机场、包裹中心、高架仓库或其他仓库物流设施中的大型内部物流项目对于一些无法兼容的要求需要进一步协调。

为此，诺德物流驱动解决方案为内部物流项目而设计，基于LogiDrive驱动技术的概念，采用全面的总拥有成本（TCO）方法，将高能效和精简型号的电机与优化的驱动解决方案结合起来。     

物流现状

在机场、仓库和包裹中心内部物流设施中的传送带通常会根据预期的较大负载进行设计，同时具有相应安全的系数，从而导致在应用中驱动系统处于高负载的状态。

而在实际操作中，仅有少量输送物品会达到较大负载。这种设计导致驱动系统在大部分时间内，仅在部分负载的情况下低效运行。

如何迈向变革

针对该现状，诺德在LogiDrive技术概念的基础上，通过现代化同步电机精简特定型号来满足这一发展趋势。与常规异步技术相比，它们在部分负载和部分速度范围内具有更优的能耗性能。

因此，即使精简型号会导致尺寸相对过大，但它们在操作中的能源利用效率更高，而且能一直保持较高效率，从而降低总拥有成本（TCO）。

第一、节省4/5的高效节能电机型号

诺德变频器在控制输出速度时的频率范围为25-100 Hz。由于具有高过载能力，因此该现代化同步电机可使用单个电机类型，无需多种电机规格。根据性能要求，可通过变频器的不同频率对其进行操作。

例如，诺德在某个具有700个驱动单元的机场行李运输项目中，将高效节能电机型号的数量减少了约80％。其中所用的11种驱动系统配置中，有8种与诺德的LogiDrive标准系统解决方案有关。该标准解决方案已经过验证，可安全使用。

第二、标准化降低成本

诺德LogiDrive系统运行高效，旨在简化规划和调试，由于采用了即插即用技术，因此易于安装和维护，在运行期间显著减少了备件库存。其标准减速电机型号专为内部物流、包裹物流和机场技术设计，特别适用于精简电机型号。另外，其紧凑型设计可节省空间，轻巧的铝制外壳将重量减轻了25％。

诺德LogiDrive驱动单元包括额定功率高达5.5 kW的IE4同步电机、两级斜齿轮伞齿轮减速电机，以及可安装在电机周围的NORDAC LINK变频器。由于具有IE4等级高效节能电机效率和IES2等级系统效率，该驱动单元还拥有出色的整体效率，尤其是在部分负载和部分速度范围内。

若您还想了解诺德更多的产品信息，可以通过诺德传动官网或诺德微信公众号进行了解哟！

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